En un escenario donde los costos operativos afectan directamente la rentabilidad del transporte de carga, conducir de forma eficiente se convierte en una estrategia clave para las empresas del rubro logístico. HINO, marca de camiones y buses de Toyota del Perú, compartió tres recomendaciones prácticas que permiten reducir el consumo de combustible y extender la vida útil de los vehículos.
De acuerdo con datos del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), una conducción eficiente puede traducirse en una reducción del consumo de hasta un 30%. Bajo este enfoque, HINO identificó tres puntos estratégicos: uso del acelerador, gestión del motor en pendientes y control de la velocidad de crucero.
1. Uso consciente del acelerador
El arranque en terreno plano debe realizarse sin acelerar, permitiendo que el embrague impulse el movimiento inicial. Una vez en marcha, es fundamental cambiar las marchas dentro del rango de torque eficiente del motor, que se encuentra entre 1400 y 1800 revoluciones por minuto (RPM), conocido como la «zona verde» del tacómetro.
Evitar aceleraciones bruscas y frenadas innecesarias no solo disminuye el consumo de combustible, sino que también reduce el desgaste del motor, los frenos y el embrague, representando un ahorro significativo en mantenimiento.
2. Optimización en pendientes
En terrenos inclinados, observar el tacómetro es esencial. Si la aguja no responde al acelerar, es señal de que el cambio de marcha es demasiado alto. En estos casos, reducir una o dos marchas mejora la eficiencia del motor y evita el sobreesfuerzo.
El uso correcto del freno de motor también resulta vital. Al activarlo, se interrumpe la inyección de combustible, lo que reduce el consumo mientras se controla la velocidad del vehículo en bajadas, aumentando la seguridad y preservando los frenos principales.
3. Mantener velocidad constante
Una de las prácticas más eficaces para ahorrar combustible es conducir a velocidad constante dentro del rango óptimo de RPM. Muchos motores modernos cortan la inyección de combustible cuando el vehículo se desplaza con un cambio engranado y sin aceleración, lo que reduce el consumo casi al mínimo.
Sin embargo, conducir en punto muerto o en neutro no es recomendable, ya que compromete la estabilidad del camión, especialmente en pendientes, y puede aumentar el riesgo de accidentes.
Más allá del ahorro
Estas recomendaciones no solo permiten ahorrar combustible, también tienen un impacto directo en la seguridad vial y la sostenibilidad ambiental. Reducir el uso innecesario del acelerador y optimizar el desempeño del motor son medidas que contribuyen a una operación más limpia y responsable, en línea con los desafíos actuales del transporte en el Perú.
