El Programa Nacional PAIS, del Ministerio de Desarrollo e Inclusión Social (Midis), cumple ocho años acercando los servicios del Estado a comunidades rurales y dispersas de la sierra y la selva, beneficiando a más de 1.6 millones de personas en 22 regiones del país.
Desde su creación, el programa ha logrado más de 38 millones de atenciones a través de 515 Tambos y 14 embarcaciones PIAS (Plataformas Itinerantes de Acción Social), que llevan salud, educación, identidad, programas sociales y desarrollo productivo a zonas de difícil acceso.
Impacto de los Tambos y PIAS
Los Tambos han sido fundamentales para generar más de 31 millones de atenciones multisectoriales, convirtiéndose en espacios donde los pobladores acceden a servicios médicos, trámites de DNI, reforzamiento escolar, asesoría legal y programas productivos.
Por su parte, las PIAS, que recorren ríos, lagos y zonas sin carreteras, han brindado más de 7 millones de atenciones, incluyendo consultas médicas, pago de subvenciones económicas, afiliación al seguro de salud, orientación en casos de violencia y hasta la asistencia en 178 nacimientos.
“Cada atención que brindamos es una oportunidad para mejorar vidas. No solo llevamos servicios, también llevamos presencia del Estado, confianza y esperanza”, señaló Fidel Pintado, director ejecutivo del Programa PAIS.
Trabajo articulado y pertinencia cultural
Este avance es posible gracias al esfuerzo conjunto entre los tres niveles de gobierno, las Fuerzas Armadas, entidades privadas y cooperación internacional. La estrategia incluye caravanas multisectoriales que refuerzan la atención en salud, educación, justicia y desarrollo productivo, enmarcadas en un enfoque de pertinencia cultural que respeta las costumbres locales.
Ocho años de logros
El programa no solo ha garantizado acceso a servicios básicos, sino que también ha contribuido a historias de superación y derechos recuperados, impactando en la vida de más de 1.4 millones de personas.En 2024, además, se implementó la modalidad de PIAS Terrestres, que lleva servicios estatales a comunidades rurales mediante transporte terrestre en regiones donde el acceso fluvial no es posible.
