El Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (MIDAGRI) ha iniciado una intervención estratégica para fortalecer la seguridad y operatividad del traslado de fertilizantes naturales. A través del programa AGRO RURAL, se ejecuta el mantenimiento periódico del remolcador «Guanay», una pieza clave en la logística naval destinada al remolque de barcazas que movilizan este insumo a lo largo del litoral peruano. Esta acción permite asegurar el abastecimiento oportuno de aproximadamente 20 mil toneladas de guano de las islas para beneficio de la agricultura familiar nacional.
Los trabajos comenzaron durante la segunda semana de enero y se prevé su culminación para inicios del mes de marzo. Esta inversión, que asciende a S/ 2,060,925.98, comprende el mantenimiento preventivo y correctivo de equipos, aparte del carenado del casco para optimizar la navegabilidad.
¿Quién está a cargo del mantenimiento naval?
La ejecución técnica de las mejoras está bajo la responsabilidad del astillero naval SIMA Perú (Servicios Industriales de la Marina S.A.), específicamente en su sede de Chimbote. Según indicó Gudberto Carrera Padilla, director ejecutivo de AGRO RURAL, la entidad cuenta con la infraestructura necesaria para cumplir con las especificaciones técnicas pactadas. Esta intervención se realiza bajo un Convenio Específico de Cooperación Interinstitucional entre el programa de desarrollo productivo y la empresa naval.
¿Cuáles son las características técnicas del Guanay?
La embarcación fue construida originalmente en el año 2021 por el SIMA Callao. Cuenta con una fuerza de tracción de 20 toneladas de Bollard Pull, capacidad técnica necesaria para el remolcaje eficiente de barcazas durante las campañas de extracción. Si bien su diseño principal potencia el transporte de abono, el remolcador tiene también la capacidad de brindar apoyo en el traslado de insumos de primera necesidad ante situaciones de emergencia en la zona costera peruana.
¿Cómo impacta esta mejora en el pequeño productor?
La optimización del remolcador refuerza la cadena de distribución desde las zonas de extracción hacia puertos estratégicos como Chimbote (Áncash), Salaverry (La Libertad), Supe (Lima) y La Puntilla (Ica). «El mantenimiento y carenado del Guanay, perteneciente a la flota marítima del programa, está a cargo del astillero naval SIMA Perú», afirmó Carrera Padilla, destacando la importancia de la embarcación para la logística agraria.
Tanto la eficiencia en el transporte como la seguridad operativa permiten que los pequeños productores familiares adquieran este recurso, calificado como uno de los mejores abonos naturales del mundo, a un precio social en los almacenes autorizados de diversas regiones. De esta manera, AGRO RURAL reafirma su compromiso con el sostenimiento de la productividad agraria y el fortalecimiento de la infraestructura estatal al servicio del campo.
